这几天，估计广大物流人的朋友圈里都在被一条新闻刷了屏：美国东部时间12月21日20：29（北京时间22日上午9：29），美国太空探索公司（SpaceX）在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射“猎鹰9号”（Falcon9）火箭，并在升空后10分钟成功完成第一级火箭回收任务。
“我们的征程，是星辰大海！”不少人发出这样“嗨爆”的感叹。
物流人想到没有，这可能是迄今为止人类最大的单品逆向物流工程！
SpaceX认为，火箭回收将为民营航天业节约大量成本。在此之前，一旦火箭升空，就会被废弃，导致火箭成了“一次性”的航天器。SpaceXCEO伊隆·马斯克(ElonMusk)表示，“猎鹰9号”火箭的制造成本高达万美元，燃料成本仅为20万美元。重复利用火箭可以不断降低这部分成本。从理论上讲，只需要给一枚火箭重复灌入燃料，即可执行多次发射任务。
虽然具体节省的成本在航天圈内具有争议，但越来越多的行业利用逆向物流来实现高效运营却是不争的事实。
从字面上看，逆向物流就是物资的逆向流动，它与传统意义上的物流（即正向物流）的运作起始点完全相反，但前者绝不是后者的简单逆行。
综合各家观点，现代逆向物流可表述为以市场和顾客为导向，物资从产品消费点（包括最终用户和供应链上客户）到产品来源点的物理性流动。它与顺向流动无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分，使原来的单向的企业物流变成完整循环的物流网。
逆向物流在目前突出表现为退货逆向物流和回收逆向物流。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商；回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物资回收到供应链上各节点企业。
在人们越来越重视环保的今天，出色的逆向物流能够强化消费者对企业环保经营的认知度，进而增强消费者对企业的信赖。
美国公共大学逆向物流系项目主任罗伯特?李?戈登表示，逆向物流已逐渐成为企业竞争的“前沿阵地”。
中国逆向物流成本达万亿规模
根据专业机构的调研预测，中国物流市场的容量大概在5万亿，而逆向物流约占其中的20%，也就是说，逆向物流高达1万多亿元。
目前我国很多企业逆向物流的成本占到了总成本的20%以上，远远高于发达国家企业4%的平均水平。实际上，逆向物流现在已经成为我国企业发展的“瓶颈”。
据国家邮政局的预测，年“双十一”期间（11月11日至11月16日），全行业处理的邮件、快件业务量将超过7.8亿件，最高日处理量可能突破1.6亿件。这也将会产生巨大的退货量。
其次，与网购相似，线下零售也存在同样问题。比如沃尔玛、家乐福、大润发、苏宁家电（包括永乐）等大型零售卖场每月或每季由于产品换季、滞销、质量、包装等问题退货给供应商是一种“常态”。
但由于退货、召回等发生的不确定性，企业一般并不会在逆向物流上做过多的投资，这也反过来形成对企业利润的侵蚀。“事实总是我们知道有逆向，但是压根不知道这些产品去了哪里，处置的费用有多少。”中国物流学会副会长郝皓说。
现阶段，绝大部分的企业管理者还只是将注意力集中在正向物流的发展上，并没有真正意识到逆向物流的价值。
同时，由于逆向物流无法预估，且对于系统的柔性化要求较高，我国现有的物流信息网络很难达到要求，各企业也因持怀疑态度而不愿投资。
国际物流巨头UPS、FedEx等都将逆向物流服务作为重要服务卖点
近日，UPS亚太区总裁南多·赛萨罗内在盘点UPS的成绩单时指出，UPS却发现中国的转型带来了新的商业机会，而这些机会又是UPS特有的优势，其中之一便是跨境电商，“如今那些中小卖家，无论身在义乌、丹阳、南昌还是湖州，无论是大件货还是小包裹的商品，只要在当天约定时间前交付，第二天，它将准时出现在美国和亚洲买家的手中。如果买家对商品不满意要求退换货，UPS也能帮助卖家处理逆向物流的各个环节。”
年12月，FedEx收购逆向物流公司Genco。FedEx将其形容为向电子商务领域大举进军的标志。本次交易的金额信息未披露，不过FedEx称，Genco的年销售额达16亿美元，每年处理的退回产品达6亿件以上。零售电子商务正在取代传统的B2B商业模式，而后者正是物流企业的增长动力。
日日顺物流：大家电也能24小时逆向物流退换货
物流时代周刊记者获悉，日日顺物流强调全流程用户体验，将“逆向物流”也纳入整体物流体系中，这具体表现在家电等大件货品退换货流程上。
据悉，目前，用户网购家电等大件退换货主要有两种情况：一是服务兵（日日顺送货员）送到后，用户直接当场退货，服务兵直接将产品带走，启动退换货流程；二是用户使用产品一段时间，不满意后提出申请退换货，收到用户申请信息后，服务兵会及时上门取货。
流程繁琐、时效慢是用户在退换货过程中最大的痛点。为此，日日顺依托自身的物流体系，全面优化了退换货流程。与业内平均情况相比，日日顺“逆向物流”体现出两大优势：首先，退换货范围广，在全国个县有物流配送站，依托这些站点，日日顺可进村入户、上门取货，免除了用户退换货难的后顾之忧；其次是退换货时效性强，据悉，物流企业一般是在取货并入仓后才能开启退换货流程，而日日顺依托自身“最后一公里”优势，服务兵取货送到当地网点后即可开启退换货流程，大大提升了时效。鉴于此，在和天猫电器城合作的过程中，日日顺物流敢于承诺“24小时退货”。
海尔首席执行官张瑞敏说过，无价值交互平台的交易都不应该存在。这也是日日顺“逆向物流”的核心原则。
苏宁物流：想把逆向物流打造成新的增长高地
苏宁在物流的布局方面，还有一个巨大的伏笔，那就是其在农村电商方面打造的“逆向物流”。
这恰恰是苏宁发展农村电商重要的商业逻辑，而这一逻辑，的的确确也获得了很多地方政府部门及合作伙伴的善待和支持。目前，苏宁正在全面接触四川所有的农产品企业，计划在年年内与大部分签署战略合作协议，全部上苏宁易购全线运营，政府以商务厅和农业厅一起携手，希望苏宁能把四川省3个贫困县都能纳入到整个这次苏宁与国务院扶贫办“双百”扶贫行动的个县的覆盖范围之类，建扶贫的线上的特色馆。
“从广州到清远，一台电器的物流成本元，有时比商品本身还贵。”苏宁物流集团总裁侯恩龙说，所以，苏宁在农村要搞“一县一品”，已跟中国多个扶贫县合作，一个县把一个特产放到易购上卖。“我们每天货物下去，还有农产品上来，正向、逆向物流结合，成本可降30%。”侯恩龙表示。
顺丰：顺丰小哥上门送礼，用柔性服务为商家做逆向物流
12月17日，顺丰仓配物流事业群产品副总裁涂鸣在某论坛演讲时表示，全渠道时代，逆向物流需求的呼声越来越高，但物流企业和快递服务商在响应商家这方面的诉求上所作的创新明显不足。
目前，顺丰在一站式的退换货服务中还可以根据电商商家的需求，为申请退换货的消费者提供礼品回馈、会员特价商品专享、代金券等补偿性的服务，帮助商家尽量避免客户流失，用柔性服务去创造商家的品牌感知和消费者体验，如对于退换3C类的客户，顺丰小哥可以在上门服务时为其派送3C配件作为客户补偿礼品；或如鞋服类客户，可随服务赠送商家新品手册直享VIP特价、代金券、小礼品等；诸如此类。顺丰称，此举在于帮助商家与消费者建立良好的互动关系，使消费者在退换过程中获得商品以外的良好心理体验，避免让客户和商机折损在传统繁琐的退换货流程中。
对了，发展逆向物流的政策信号也开始多起来了
年，国务院印发的《物流业发展中长期规划（-年）》中明确指出，要大力发展逆向物流和绿色物流。
年7月4日，《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》强调，“充分发挥互联网在逆向物流回收体系中的平台作用”、“利用物联网、大数据开展信息采集、数据分析、流向监测，优化逆向物流网点布局”。
年10月23日，国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》把“互联网+”快递作为促进发展的主攻方向，提出鼓励快递企业充分利用信息技术，加快向综合性快递物流运营商转型，与电子商务企业深度合作，共同发展体验经济、社区经济、逆向物流等便民利商新业态。
物流时代周刊编辑整理，资料来源：财新网、新浪财经、第一财经日报、CIO时代等
（文中观点不代表本账号立场）
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